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调查:新能源汽车有待推广 加气难价格高遭吐槽

发布日期:2017-11-27 16:12

  (记者 侯洪斌)23日,胶东在线报道了在《网友看新能源车:不止公交要换私家车也要换》一文,引起社会各界广泛关注。目前,烟台的燃油车辆数远大于新能源汽车,这些不用汽柴油作燃料的汽车普及的瓶颈究竟在哪?27日,胶东在线对此进行了走访。

  在《网友看新能源车:不止公交要换私家车也要换》报道中,文末的问卷调查引发网友积极参与。在参与投票的网友中,对于新能源汽车的类型,一半以上的网友青睐混合动力汽车;对于新能源汽车普及的困难,超六成网友认为是“加气或充电太麻烦”,此外,新能源汽车技术不成熟、成本太高两个因素的投票数也较高。

  走访中,在莱山区某企业工作的王政介绍,自己2010年买了一辆油气混合动力的汽车,起初一直烧液化石油气,但是现在,自己的车只烧汽油。“一开始烧气是为了省钱,有一次我开车送亲戚去青岛坐飞机,回来的时候车快没气了,转了大半天也没找着加气站,最后加了汽油回来的。”王政说。

  对于使用天然气、液化石油气作燃料的汽车来说,加气麻烦是车主最大的苦恼。出租车司机于享幽默地说:“烧气的车省钱归省钱,可烟台的加气站太少了,加气的时间不合适还要排队,少则半小时多则一小时。有的时候马上快排到了,加气站说没气了,白白等了那么长时间,每次去加气的心情就跟上坟似的。”

  对于新能源汽车,烟台许多4S店均表示没有相关的车型,部分出售新能源汽车的4S店也未将其作为主打产品,究其原因,是“价格太高了”。

  太古比亚迪车行销售经理惠磊介绍,自己车行中目前经营3款电动汽车,售价在19万元至37万元不等,自2013年12月开始销售至今,3种车型一共卖出了约110辆车,远低于燃油汽车的销量。幸运飞艇“在我们店购买电动汽车的顾客,充电设备都是免费赠送的,即使这样,销量仍不及燃油汽车,”惠磊说,“电动汽车来咨询的人多,买的却很少,大多数顾客都是因为价钱太高才不买的。”

  对于新能源汽车价格太高这一说法,惠磊介绍,其实新能源车在使用时,很多方面的成本都低于燃油汽车,以该车行中销量相对较好的的一款电动汽车来说,百公里折合油耗为1.6升,续航里程为70公里。此外,很多电动汽车采用的都是磷酸铁锂电池,具有低损耗等特点,行驶20万公里后电池电容量仍能达到95%,足以满足汽车寿命需要。

  采访中,打算买车的市民孙栋磊说:“其实一开始我也考虑过买电动汽车,后来听朋友说,电动汽车不能办理机动车牌照,所以我还是买烧油的车吧。”

  对于挂牌问题,烟台市车管所阎所长介绍,电动汽车的登记、管理权限在工信部,汽车企业通过工信部发布公告,证明相关车型已通过各项检测的,这类电动汽车可以办理机动车牌照。没有通过工信部公告的车型,暂时还不能办理挂牌手续。“总的来说电动汽车挂牌没想象中那么难,我们现在已经办理过不少电动汽车挂牌手续了。”阎所长说。

  对于混合动力、电动等类型的新能源汽车,广汽丰田荣大4S店市场经理孟庆娇说:“其实我们这个品牌销售混合动力的汽车也有一段时间了,国际上,近几年混合动力汽车卖了有上千万辆,但国内销量很少,我们店近几年也就卖了几十辆吧,销量可能不如国外同等规模4S店的一半。我觉得出现这种现象可能是认识上的问题,也可能是政策扶持的问题,不过汽车使用天然气、电力等新能源,应该是一个大趋势。”